Женщина за рулем - довольно занятная и интересная тема. И, несмотря на то, что она просто излюбленная для удачных насмешек пронырливых мужчин водителей, все-таки нельзя не затронуть это место «дороги».
Прежде чем обсуждать автоледи и винить их в естественном отсутствии тех или иных качеств, просто не выработанных в период эволюции и развития человека, нужно отдать им должное за внесение большого вклада в
современный мир автомобильной индустрии. Мало, кто знает, что первая автоледи села за руль еще в 1888 году. Это была жена известного впоследствии Карла Бенца. Берта Бенц искренне хотела помочь мужу в распространении и продаже его автомобиля. Кстати, автомобиль с двигателем внутреннего сгорания тогда был трехколесным и далеко не
таким комфортным, как современные модели. И вот, втайне от мужа (чтобы не помешал) с двумя сыновьями Берта совершила поездку в 100 километров.
Несмотря на то, что путь был сложным, Берта преодолела расстояние и завоевала сердца будущих автолюбителей. Кстати, Берта прекрасно справилась, без инструктора и никогда не брала уроки вождения.
Со временем была организована компания с одноименным названием по выпуску автомобилей, которая впоследствии объединилась с еще одной такой же компанией, и самая красивая модель 1902 года было названа именем девушки владельца - Мерседес. Впоследствии все машины этой марки были переименованы более нежным именем.
Думаю, узнав эту историю, можно более снисходительно относиться к такому явлению природы - как женщина за рулем. Безусловно, женщина не имеет тех характерных качеств, которыми обладает мужчина и реакция у нее мягко говоря замедленна. Но, тем, не менее есть и свои достоинства.
То, как женщина справляется с вождением автомобиля во много зависит от того, чему учил инструктор по вождению. К примеру, большинство женщин за рулем, даже имея опыт вождения не стремятся лихачить и соперничать на дорогах, думая прежде всего о последствиях такого поведения. Как известно, статистика аварий подтверждает, что в большинстве аварий с участниками противоположного пола, виновником в большинстве случаев является именно мужчина.
Бесспорно, подкрашивание губ перед светофором или в пробке со стороны
женщины просто по меньшей мере опасно. Большинство проблем вождения женщин состоит в отсутствии комфорта. Неудобные туфли, узкая юбка, хрупкая прическа - это может стать причиной аварии. Конечно, обучение вождению словно фундамент при строительстве дома. Если автоинструктор направленно работает над уверенностью и проблемными «местами» вождения, женщина может прекрасно справляться с трудностями вождения.
Мудрые мужчины «натаскивают» своих милых дам самостоятельно на безопасных участках без постороннего движения. Слабым местом умения вождения женщиной является парковка. Особенную трудность составляет парковка между двумя машинами, с небольшим расстоянием между ними. Есть один «домашний» способ обучению вождения. Нужно разбить территорию условно обозначив тротуар, машины и место парковки
пластиковыми бутылками и тренироваться парковаться до тех пор, пока не одна бутылка не упадет.
Хотя, некоторым вещам ее так и невозможно отучить. Вот от бесконечных телефонных разговоров, тем более за рулем, кажется, женщину ничто оторвать не может. Несмотря на прекрасное творение современных инженеров - Bluetooth так и не прижился у милых дам как незаменимый помощник. И конечно же, эмоциональность. Женщина - это воплощение эмоций и чувств, но на дороге их быть не должно, кроме чувства самосохранения. Самый опасный водитель - женщина в расстроенных чувствах. А в аварийный ситуациях включается «эффект зайца», когда руки закрывают лицо и ноги одновременно снимаются с педалей, и вообще все отпускается на милость божью.