Предлагаем вашему вниманию фотографии лучших коллекционных моделей автомобилей 2009 года по версии немецкой премии Modellfahrzeug des Jahres 2009, которая была проведена при поддержки музея Porsche и журнала Modellfahrzeug-Magazin.
Лучшие коллекционные модели автомобилей 2009 года. Победители в номинации «Назад в будущее».
Смотреть дальше
7 ноября отмечается 50-летие с начала выпуска известного восточно-германского народного мини-автомобиля Trabant. В начале ноября 1957 г. в маленьком городке Цвикау (Zwickau) на бывшем заводе Audi, который был национализирован и назван VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau начался выпуск новой марки «Трабант» (в народе просто «Траби»). Марку нaзвали в чeсть зaпущенного в тoм же гoду Советским Союзом кoсмического спyтника (пo-нeмецки «Trabant» спyтник). Автомобиль весил всего 620 кг.
Дизайн кузова и метод производства за все время его существования почти не менялся. После объединения Восточной и Западной Германии в 1989 г. производство «трабантов» прекратилось, а завод приобрела фирма Volkswagen.
Photo: DDP
Несмотря на всю внешнюю нелепость и комичность этого автомобиля, у «Трабанта» остались поклонники не только в Восточной Германии, но и в других бывших социалистических странах. В продолжении предлагаем вам посмотреть на некоторые любительские, в значительной мере видоизмененные модели «Трабанта».
Смотреть дальше
Предлагаем вашему вниманию фотографии лучших коллекционных моделей автомобилей 2009 года по версии немецкой премии Modellfahrzeug des Jahres 2009, которая была проведена при поддержки музея Porsche и журнала Modellfahrzeug-Magazin.
Лучшие коллекционные модели автомобилей 2009 года. Победители в номинации «Назад в будущее».
Смотреть дальше
7 ноября отмечается 50-летие с начала выпуска известного восточно-германского народного мини-автомобиля Trabant. В начале ноября 1957 г. в маленьком городке Цвикау (Zwickau) на бывшем заводе Audi, который был национализирован и назван VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau начался выпуск новой марки «Трабант» (в народе просто «Траби»). Марку нaзвали в чeсть зaпущенного в тoм же гoду Советским Союзом кoсмического спyтника (пo-нeмецки «Trabant» спyтник). Автомобиль весил всего 620 кг.
Дизайн кузова и метод производства за все время его существования почти не менялся. После объединения Восточной и Западной Германии в 1989 г. производство «трабантов» прекратилось, а завод приобрела фирма Volkswagen.
Photo: DDP
Несмотря на всю внешнюю нелепость и комичность этого автомобиля, у «Трабанта» остались поклонники не только в Восточной Германии, но и в других бывших социалистических странах. В продолжении предлагаем вам посмотреть на некоторые любительские, в значительной мере видоизмененные модели «Трабанта».
Смотреть дальше