Первый день Женевского Автосалона-2008 (ФОТО) \ Auto
Сегодня в Женеве в выставочном центре Palexpo открылась 78-я автомобильная выставка Geneva International Motor Show, которая является одним из главных автомобильных событий не только в Европе, но и во всем мире. Первые два дня отведены для прессы, зато уже в четверг на автосалон может попасть любой желающий. Выставка пройдет до 16 марта.
Павильон Fiat на автосалоне в Женеве. (Photo: Sandro Campardo / EFE)
В продолжении вы можете посмотреть фотографии некоторых новых серийных и концептуальных автомобилей, представленных на Женевском автосалоне.
Volkswagen Scirocco.
Volkswagen Scirocco.
Lexus LF-A Roadster.
Lamborghini Gallardo LP560-4.
Концепт-кар Bocanegra.
Saab 9-X BioHybrid.
Opel Flextreme.
Bugatti Veyron EB 16.4 и президент Bugatti Automobiles S. A.S. Franz-Josef Päfgen.
Bugatti Veyron EB 16.4.
Audi A4 Avant.
Ferrari 365 GTB4.
Павильон Volkswagen и VW Passat.
Экологичный автомобиль Fiat Panda Aria.
Nissan Pivo2.
Skoda Superb.
Audi R8 V12 TDI.
Honda Accord.
Seat Studie.
Mercedes-Benz SL 63 AMG.
Швейцарский концепт четырех-колесного мотоцикла Sbarro Pendolauto.
Футуристический концепт Mazda Taiki.
Tata Nano.
Индийский автомобиль Tata Nano стоимостью всего 100,000 рупий или 2,5 тысяч долларов.
Tata Nano на Женевском автосалоне-2008.
Geneva International Motor Show. (Photo: Reuters, AFP, EPA, DPA)
На автосалоне в Женеве будут также представлены такие интересные концепты, как Giugiaro Quaranta, автомобиль-амфибия Rinspeed sQuba, открытая версия купе Alfa Romeo 8C Competizione и многие другие интересные и красивые автомобили.
Honda Accord и Honda Civic - лучшее в японском автомобилестроении
Представьте себе, автомобиль Honda Accord колесит по автодорогам и радует автолюбителей уже более трех десятков лет.
Впервые он был представлен в далеком 1976 году, появившись на свет в кузове хэтчбек. Спустя год появилась модель, выполненная в кузове седан. Именно так модель просуществовала без особых изменений более 20 лет, и лишь в 1998 году наконец-то появилась обновленная версия. Этот вариант автомобиля разрабатывался японскими инженерами в тесном сотрудничестве с германскими и британскими специалистами.
Выбор исследовательских центров в Западной Европе вовсе не случаен, поскольку и производство новой Honda Accord было организовано в Германии, Великобритании, США и Канаде. Обновленная версия машины существенно отличается и выгодно выделяется среди подобных автомобилей данного класса современным дизайном, необычными пропорциями кузова и некоторыми дополнительными деталями тюнинга автомобиля. Кстати, при производстве этого автомобиля стали использовать лазерную сварку, благодаря чему кузов стал значительно прочнее и жестче, кроме того, в конструкцию кузова к штатным перемычкам между опорами передних амортизаторов и моторным щитом был добавлен V-образный элемент, который увеличил жесткость. В салоне современной Honda Accord стало существенно тише и просторнее, а система прогрева, установленная в автомобиле на сегодняшний день и вовсе является самой быстрой.
Honda Accord в стандартной комплектации имеет две подушки безопасности и трехточечные ремни безопасности. Естественно, имеется система ABS и вентилируемые тормозные диски, а также автоматическая трансмиссия и режим принудительного переключения и фиксирования передач.
На сегодняшний день Honda Accord выпускается в двух вариациях - LS и ES. Основными отличиями этих модификаций являются силовые агрегаты и некоторые изменения в комплектации автомобилей.
Еще одна модель японских производителей, пользующаяся не меньшей популярностью - Honda Civic - автомобиль, для почитателей которого вообще нет никаких других авторитетов в автомобильном мире. Чем же так привлекает эта машина?
В первую очередь - это дизайн автомобиля. Honda Civic, выполненная в кузове 5-ти дверный хэтчбек, просто поражает, настолько внешний вид автомобиля выходит за рамки общепринятых норм и правил. О салоне не стоит даже говорить, настолько он удобен и комфортабелен, единственный недостаток - ограниченная видимость в зеркало заднего вида из-за установленного сзади огромного спойлера. Что касается динамических характеристик, то новая Honda Civic получилась спокойнее своей предшественницы. Хотя благодаря мощному двигателю автомобиль остался таким же скоростным, особенно если автомобиль укомплектован 6-тиступенчатой механической коробкой переключения передач, а не коробкой автоматом.
Honda Civic прекрасно слушается руля, а благодаря системе стабилизации скорость входа в поворот может быть достаточно высокой, даже несмотря на жестковатую подвеску.
Что касается надежности автомобиля, то здесь просто нереально найти какие-либо недостатки, поэтому не следует долго говорить об этом. А подводя итог, можно лишь позавидовать тем счастливцам, которые стали обладателями новой Honda Civic и пожелать скорейшего приобретения автомобиля всем желающим.