Bufori Geneva оснащается 6,1-литровым двигателем V8 Chrysler Hemi 430 лошадиных сил. Мощность передается на задние колеса через адаптивную автоматическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал. Новинка разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.

Основатели компании Bufori Джерри, Энтони и Джордж Кхури (Gerry, Anthony & George Khouri) на 80-м Международном Женевском Автосалоне.

На автосалоне в Женеве было также представлено ретро-купе La Joya от малазийского автопроизводителя Bufori.

Bufori La Joya, 80th Geneva International Motor Show 2010. Photo: Bufori, Tom Grünweg / Spiegel.de.

В последние годы популярность среди автомобилистов завоевали легкосплавные литые диски, чьи преимущества доказаны практикой по их использованию. Компании по выпуску таких дисков непрерывно обновляют свой ассортимент, улучшая не только дизайн.

Сегодня невозможно себе представить престижный современный автомобиль без наличия у него литых легкосплавных дисков. Это значительно повышает престижность выставляемого авто на продажу, придает ему стильный и привлекательный вид. Многие автовладельцы выбирают литые диски только из-за этого. Хотя основные преимущества таких изделий заключаются в функциональных характеристиках, нежели во внешнем виде. К их выбору нужно подходить с большой ответственностью, ведь треснувший диск на ходу автомобиля может стать причиной весьма серьезной аварии.

Основное достоинство литых колесных дисков -- это небольшой вес, который достигается благодаря сплавам, используемым при их изготовлении. Это могут быть как алюминиевые, так и магниевые сплавы. Они не подвержены коррозии, обладая высокой механической и химической стойкостью. Благодаря легкости дисков снижается масса соответствующих частей автомобиля, что снимает ударные нагрузки на весь кузов, а, следовательно, увеличивается плавность хода. При этом улучшаются условия работы автомобильной подвески с увеличением срока ее службы. Это объясняется меньшей динамической нагрузкой, приходящейся на ходовую. Так же продлевается срок службы амортизаторов.

Многие авто отзывы единогласно свидетельствуют о более хорошем сцеплении с дорогой, если автомобиль обут в легкосплавные диски. В случае препятствий в виде кочек такие шины очень быстро восстанавливают соприкосновение с трассой, улучшая взаимный контакт. При этом отмечается улучшение динамичности в виду уменьшения инертной энергии, требуемой для разгона и торможения.

Отличную работу выдает при использовании алюминиевых литых дисков система «диск-тормоз-шина» из-за большой теплопроводности используемого сплава. При этом такой диск способен уверенно держать бескамерную шину в отличии от железного, пропускающего со временем воздух по канту.

При производстве литых дисков используются 2 методики: отливка под низким давлением или с противодавлением. При этом прочность диска зависит от толщины его стенок, которая должна быть увеличена в связи со свободной кристаллической структурой.

Все вышеперечисленные достоинства подтверждают последние новинки в мире литых дисков. Весенний рынок легкосплавных дисков 2010 года предлагает новые модели, способные обеспечить практически весь каталог автомобилей современности. Это и разноцветно покрытые диски, и диски с темным покрытием с выделением яркой тонкой полоски по диаметру колеса, принадлежащие такой известной фирме, как F&R. Новинками отметились немецкий производитель Alcar, представляющий свою продукцию под брендами Dezend, Dotz и AEZ, и итальянская компания OZ Racing, выпустившая целую серию обновленных дизайнов. Российские новинки представят отечественные лидеры продаж -- фирмы СКАД и КиК.

Расширился ассортимент дисков под маркой Replica, которые копируют как дизайн, так и типоразмеры колес, сходящих с конвейера заводов изготовителей известных моделей машин. Все новинки имеют не только обновленное лакокрасочное покрытие, но и полное соответствие параметрам колес, устанавливаемых при заводской комплектации транспортных средств.