Эффективная противоугонная механика
Кроме популярных среди автолюбителей электронных противоугонных устройств не меньшей популярностью пользуются и, так называемые, противоугонные устройства первого уровня, а иначе - механические противоугонные приспособления. Среди механических устройств, применяемых для защиты автомобилей от угона в отдельный сегмент можно выделить такое устройство, как замок капота.
Перед тем, как мы рассмотрим основные варианты решений блокировки капота, необходимо уточнить, что же такое замок капота и для чего же он нужен?
В первую очередь нужно отметить, что такое устройство, как замок капота - вещь, несомненно, необходимая и важная. Однако при эксплуатации замков могут возникать некоторые проблемы, среди которых необходимость точной настройки и регулировки устройства и проблемность эксплуатации в плохих погодных условиях, особенно в морозы. Наиболее эффективны замки при работе в комплексе с автомобильными сигнализациями и другими противоугонными устройствами. Чем труднее будет открыть замок капота, тем дольше у угонщиков не будет возможности попытаться отключить сигнализацию или, как минимум, звуковую сирену, поскольку она, как правило, устанавливается именно в моторном отсеке автомобиля. Кроме того, необходимо знать, что устойчивость к взлому в среднем укладывается в пятиминутный промежуток времени.
Классифицируются замки капота по конструкционным решениям. Одними из первых на рынке механических противоугонных устройств появились универсальные дуговые замки, позже их заменили универсальные штыревые устройства, которые также исчерпали себя, а на смену им пришли индивидуальные штыревые блокировочные устройства. Наиболее современными же принято считать бесштыревые замки. Именно такой замок капота на сегодняшний день является максимально надежным. Думается, что не стоит разъяснять, что слово «индивидуальный» в этой классификации означает, что для каждой модели автомобиля разрабатывается собственный замок капота, а это значительно повышает надежность и усложняет взлом.
Если же говорить о дополнительных замках капота, относящихся к противоугонным блокираторам, то в этом сегменте остаются пока только два варианта исполнения таких устройств - механический и электромеханический. Неудивительно, что электромеханический замок капота наиболее популярен у автолюбителей, потому как при таком варианте электричество служит для удобства использования замка, а механика для его надежности. Но что же делать, если подвел аккумулятор - в этом случае обычным способом замок не откроешь. Для таких ситуаций предусмотрено два варианта. Первый - это страховочный тросик в салон автомобиля, а второй - это когда при падении бортового напряжения до определенной отметки замок капота автоматически разблокируется.
Примером надежного блокиратора капота может служить популярный у автолюбителей замок капота defen time. Это устройство состоит из основного блока, который преобразует электрические импульсы в поступательные движения. Основной блок соединен с запорным механизмом стальным тросиком. Оттуда же выходит и страховочный тросик. Практически все замки Defen Time построены по принципу дверного электропривода. Индивидуальность замков капота defen time определяется несколькими критериями, среди которых различная длина тросиков и наличие дополнительных элементов, например, специальных кронштейнов.
В заключение нужно сказать, что ни замок капота, ни автосигнализация, ни другое противоугонное устройство не обеспечат в полной мере защиту вашего автомобиля от угона. Максимально эффективной защиты можно добиться, лишь используя все эти устройства в единой противоугонной системе.