Bluetooth-модуль позволяет сделать навигаторы легче и дешевле, чем аналоги со встроенным GSM/GPRS-модулем, при сохранении функциональности. Основное назначение навигатора - прокладывание оптимальных маршрутов, для чего необходимо учитывать загрузку дорог (разумеется, поддержку «пробочного» сервиса должна иметь используемая навигационная программа). Для доступа к информации о пробках навигатору нужен GSM/GPRS-модуль: или собственный, или в сотовом телефоне. Причем в последнем варианте - который и реализован в рассматриваемых моделях Lexand - навигатор использует Bluetooth-модуль для связи с телефоном. Рассматриваемые устройства являются первыми моделями «Лаборатории «Лександ»» с такой функциональностью (заметим, что компания занимает 10% российского рынка навигаторов и очень гордится, что тут линейка представляемых ею устройств шире, чем у любого из конкурентов - 14 моделей всех распространенных форм-факторов). Интересно, что в таком «тандеме» навигатор, имеющий микрофон и динамик, может работать в качестве спикерфона, чем расширяет функционал телефона.

Обновленные «лександы» являются одними из самых тонких навигаторов с поддержкой Bluetooth, присутствующих в продаже: их толщина не превышает 13 мм. Поверхности сенсорных экранов (272х480 точек) расположены на одном уровне с границами лицевой панели устройств, то есть мешающие пальцевому управлению бортики здесь отсутствуют. Пользовательский интерфейс, установленный поверх операционной системы Windows CE.NET 6.0, ориентирован на пальцевое управление - в нем крупные и хорошо прорисованные пиктограммы. В комплект поставки моделей входит и вполне удобный стилус, но необходимости в нем нет. Приятно, наличие в навигаторах системы автоматической регулировки яркости в зависимости от окружающего освещения, а на поверхность экранов нанесено антибликовое покрытие.

Навигаторы построены на базе чипсета SiRFatlasIV и центрального процессора с тактовой частотой 500 мегагерц (микроархитектура ARM11), что позволяет обновленным устройствам работать заметно быстрее решений предыдущего поколения (на которых частота процессора не превышала 400 МГц). Кроме того, реализованная в навигаторах технология SiRF Instant Fix II позволяет устройствам стартовать в «теплом режиме» на протяжении трех суток после последнего включения. В этих «лександах» есть встроенный медиаплеер с поддержкой большинства распространенных форматов аудио и видео.

От одного заряда встроенного аккумулятора, несмотря на всю «быстроту» железа, Lexand Si-512+ и Si-515+ могут проработать до трех часов, что очень неплохо для навигаторов, изначально разработанных для автомобильного использования, при котором питание они будут получать от бортовой сети (от прикуривателя).

Из недостатков аппаратной части упомянем небольшой объем встроенной памяти - всего 128 мегабайт. Хотя память можно расширить за счет флеш-карт формата microSD/microSDHC, которые стоят сущие копейки (это нужно при активном использовании навигаторов в качестве автомобильного медиаплеера).

Отдельного упоминания заслуживает дизайн навигаторов. Многие производители сегодня пытаются делать акцент на дизайн своих устройств, но получается это далеко не у всех. На моделях Lexand - получилось. Передние части корпусов Si-512+ и Si-515+ обрамлены рамками под «хромированный металл», а все остальные элементы корпусов выполнены из софт-тач-пластика, на ощупь чуть «бархатистого». Эти навигаторы органично вписываются в интерьер салона любого авто.

Одна из главных особенностей практически всех устройств Lexand (и рассматриваемые модели исключением не являются) - возможность установки сразу нескольких навигационных систем с последующим переключением между ними через меню одним нажатием иконки.

Купить Si-512+ и Si-515+ можно с одним из трех предустановленных пакетов: «СитиГид», «Прогород» и «Навител Навигатор». Свобода выбора всегда приятна.

Резюме. Lexand Si-512+ и Lexand Si-515+ являются одними из самых продвинутых навигаторов в своем классе, и вот за эту самую «продвинутость» (а также за дизайн, качество изготовления и т. д.) нужно платить: младшая модель оценивается в 6, а старшая - в 7 тысяч рублей. Это чуть дороже навигаторов-конкурентов (на несколько сотен рублей), но это обстоятельство с лихвой компенсирует большая скорость работы «лександов», не говоря уже о других преимуществах последних (тонком стильном корпусе, возможности использовать несколько навигационных программ и т.д.).