— Расскажите немного о себе: откуда вы? С чего начинали? Как долго вы работаете в MINI?

— Я родился в 1955 году в Германии, как все я ходил в школу. Затем в университет, получил ученую степень доктора наук.

— По какой специальности?

— Маркетинг. До BMW я работал в консалтинговой компании — это было 24 года назад.

— 24 года?!

— Да, вот уже 24 года я работаю в BMW. В мои обязанности входил очень обширный спектр функций, таких как стратегический маркетинг и ведение проектов с зарубежными странами. Когда я поехал в Сингапур я отвечал за BMW Asia, с 2004 по 2008 год я был региональным директором по международному маркетингу, занимался бренд-менеджентом MINI, а затем возглавил бренд MINI. В России я оказался впервые, наверное, в 1999. Очень интересно было наблюдать за развитием нашего дела здесь, это вызывало много положительных эмоций. Россия занимает серьезную нишу, несмотря на все перепады и колебания, которые происходят экономике любой страны.

— Каких главных достижений вы добились в России в 2012 году?

— В этом году мы уделили особое внимание бренду John Cooper Works, который представляет новую модель MINI John Cooper Works Countryman. Это первый автомобиль с двигателем с турбонаддувом и системой полного привода. Он особенно интересен для российских покупателей, которым важна управляемость в условиях снежной зимы. Еще одно достижение — модель MINI John Cooper Works GP с мощностью в 218 лошадиных силы. Ее испытания проходили на гоночной трассе «Северная петля» в Нюрбургринге, которую автомобиль преодолел за 8 минут и 23 секунды. Эта модель выпущена лимитированной серией в 2000 экземпляров.
В этом году MINI выходит на новый уровень. Создавая такие мощные автомобили, мы разбиваем стереотип о том, что MINI — это машина «для девочек». MINI — действительно серьезный автомобиль, это подтверждает участие нашей команды в ралли «Дакар» в 2012 году. Мы гордимся, мне кажется, это превосходная работа, достойная самых высших похвал.

Д-р Кай Зеглер представляет MINI John Cooper Works на MMAC-2012

— Неделю назад исполнилось 53 года со дня основания бренда MINI, вы отмечали?

— Нет, у нас не было какого-то особенного праздника, потому что время бежит слишком быстро. Вместо этого мы отмечаем открытия наших представительств в других странах. С начала года мы открылись в Индии, Грузии, Иордании, даже в Алжире. Это демонстрирует, что бренд MINI действительно растет и развивается. Мы сфокусированы не только на Европе, а планируем расширяться и открываться все новые представительства по всему миру.

— А каким вы представляете себе MINI в следующие 53 года?

— Бренд MINI нельзя сравнивать с другими автомобильными брендами, потому что мы выпускаем больше, чем машины. Мы демонстрируем стиль жизни, это дает нам совсем другой вес в обществе. Мы хотим продолжать развиваться, потому что люди покупают машины и им нужен контакт, чтобы быть покупателями. Мы очень близки с нашими клиентами и относимся к ним как к настоящим друзьям.

— Вы сказали, что MINI — это не просто авто, а целый стиль жизни. Как вы можете описать этот стиль?

— Если вы сами за рулем MINI , то когда вы посмотрите в лицо водителя другого MINI, вы непременно улыбнетесь. Можно даже провести эксперимент, вы не станете улыбаться, когда увидите на дороге другую машину. Эта реакция и есть самое важное. Мы очень близки со своими покупателями, если у нас есть проблемы, мы решаем их вместе. Это совершенно другой подход: у нас нет цели просто продать автомобиль.

— Как вы можете описать водителя MINI?

— Мне кажется они все любители приключений, всегда в курсе последних тенденций, в поиске новых перспектив, открыты всему новому, не боятся перемен, а любят их. Они путешествуют по всему миру и у них много друзей.

— Этим летом я побывал на международном фестивале MINI United и там увидел интересные модели электромобилей MINI. Как вы считаете за такими автомобилями будущее или они так и останутся просто дорогими игрушками?

— Мы выпускаем самое большое количество электромобилей в год. Мы знаем, как покупатели используют электромобили: они заряжают его дома или на работе и этого достаточно, чтобы совершить небольшую поездку по городу. А многие люди думают, что такие автомобили нужно подзаряжать гораздо чаще. Но в этом нет необходимости. В общем, электрокары — это машина, подходящая скорее для коротких передвижений по городу, нежели чем для длительных поездок. Гибриды в этом отношении, конечно, удобнее.

Электромобиль MINI E

— Какие изменения произошли в MINI после присоединения к BMW?

— У MINI появились новые технические возможности, но не изменился характер.

— Что вы думаете о финансовом кризисе, предпринимали ли вы какие-то особые меры, чтобы не понести убытки?

— Мне кажется, что в сложившейся ситуации нет ничего необычного, это естественное явление. Представьте, что вокруг всегда жаркая и солнечная погода — это как пустыня. Мне бы это не понравилось, ведь после солнца хочется и дождя. Нам всем нужны перемены: нужная зима, весна, осень, а не только лето. Кризис — это просто сигнал к тому, что нужно меняться, развиваться и совершенствоваться. Я считаю, что это позитивное явление. В ситуации финансового кризиса просто нужно действовать быстро, а не ждать, когда все само разрешится. Опыт 2008-2009 годов очень ценен для нас, в то время мы реструктурировали и оптимизировали весь процесс.

— Что вы можете сказать о российском подразделении MINI?

— Мне очень нравится наша российская команда. Она небольшая и это мне по душе, потому что, когда слишком много людей занимаются одним делом, им трудно прийти к единому решению, трудно услышать друг друга. А в маленьких коллективах каждый отвечает за свое дело, ему не нужно выслушивать всех остальных и он выполняет свою работу быстрее и качественнее. Команды MINI по всему миру работают по такому принципу.

— А какие офисы занимают лидирующие позиции?
— Представительства в США и Англии на данный момент занимают первые места по продажам MINI в своих странах. Продажи в России пока не столь велики, однако я уверен, что скоро Россия войдет в десятку лидирующих рынков, это наша цель на ближайшее время.

— Что вы думаете о скоростных ограничениях, которое в России, например, составляют 110 км/ч? Для современных автомобилей это уже смешная скорость.

— Очень мало в мире мест без скоростного ограничения, например Южный автобан в Германии, Ангола, Монголия. Я думаю, что, в общем, слишком большое количество ограничений лишает людей возможности выплеска необходимой энергии. Если у вас отличный автомобиль, вы испытываете невероятные ощущения от скоростной езды.

— Вы водите автомобиль MINI? Это, наверное, какая-то специальная лимитированная версия?

У меня несколько MINI, каждый — для своих целей. В последнее время я часто езжу на Mini Clubman, это необычная машина — такой минивэн из 60-х. На эту машину на дорогах всегда смотрят с улыбкой. Когда я езжу кататься на горных лыжах, я сажусь за Countryman. Это очень стильная машина.